• การทำงาน (Operating / Protection Principles)
• วิธีการใช้งาน (Installation & Operation)
• ตรวจสอบพิกัดก่อนติดตั้ง
• ตัดไฟเมนก่อนเริ่มงานทุกครั้ง
• โครงสร้างการเชื่อมต่อทั่วไป (Wiring Integration / Distribution / Consumer)
• ( ไฟเมน → MCB (เบรกเกอร์กันช็อต/กระแสเกิน) → RCCB F202A → EV Charger → รถยนต์ไฟฟ้า )
• ระบบไฟบ้าน (Utility / MDB)
• │ สาย L (Phase)
• │ สาย N (Neutral)
• │ สาย PE (Ground)
• ┌─────────────────┐
• MCB (กันช็อต / กระแสเกิน)
• └─────────────────┘
• │ L / N

ABB เบรกเกอร์กันดูด RCCB F202A 40A 2P Type A-40/0.03 (RCD DC6mA ในตัว) เหมาะกับงานติดตั้ง EV Charger # 2CSF202101R1400

ABB เบรกเกอร์กันดูด RCCB F202A 40/0,03 2P 30mA Type A (RCD DC6mA) เหมาะกับงานติดตั้งระบบ EV Charger แบบ 2 โพล ระบบไฟ 1 เฟส ทำหน้าที่ตรวจจับ “กระแสรั่ว/ไฟดูด” ถ้ามีกระแสรั่วออกไปยังโลหะหรือกราวด์ (earth) RCCB จะตัดวงจรทันที และมีระบบป้องกัน RCD DC Leakage ≥ 6mA ซึ่งจำเป็นมากสำหรับ EV Charger เพื่อป้องกันไฟฟ้าดูดหรือไฟรั่วที่อาจอันตราย

RCCB (Residual Current Circuit Breaker) หรือ RCD เป็นอุปกรณ์ที่ตรวจจับความต่างของกระแสระหว่างสาย Phase กับ Neutral — ถ้ามีกระแสรั่วออกไปยังโลหะหรือกราวด์ (earth) จะทำให้สองสายนี้มีไม่เท่ากัน และตัว RCCB จะตัดวงจรทันที เพื่อป้องกันไฟฟ้าดูดหรือไฟรั่วที่อาจอันตราย

Type A หมายถึงสามารถตรวจจับกระแสรั่วแบบ AC และแบบ pulsating DC ได้ (แต่ไม่ใช่ continuous DC)

“มี RCD DC6mA ในตัว” แปลว่า ตัว RCCB นี้สามารถตรวจจับ (หรือมีเงื่อนไขในเครื่อง EV Charger ที่มีส่วนของเซ็นเซอร์/วงจรที่สร้างกระแสกลับเป็น DC) ถ้าเกิดมีการรั่วของกระแส DC เกิน 6 mA มันจะตัด — ซึ่งช่วยป้องกันกรณีที่กระแส DC รั่วซึ่ง Type A ธรรมดาอาจจับไม่ค่อยไว หรืออาจทำให้ RCCB ชนิดอื่นไม่ทำงานได้ดี เช่นในกรณีมีเลื่อนหรือเบรกเกอร์ DC leak อยู่ภายในตัว Charger

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเลือกขนาดกระแส (แอมป์ A) และค่ากระแสรั่ว (30 mA + DC 6 mA) ตรงตามสเปกของโหลด โดยเฉพาะ EV Charger